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果博东方违法吗,最全民用无人机安全合法使用资料集:航拍小白须整明白的几个问题
发布时间:2020-01-11 18:17:06  热度:2033

果博东方违法吗,最全民用无人机安全合法使用资料集:航拍小白须整明白的几个问题

果博东方违法吗,请注意这个帐户获得更多好文章,作者:空中飞猪12

前言

近年来,随着科学技术的进步和人民生活水平的提高,小型民用无人机已经开始进入普通百姓的家庭。特别是随着无人机巨头大江公司的努力和无人机性价比、飞行性能、摄影性能、尺寸小型化、重量减轻等参数的不断提高,无人机航空摄影的使用对年轻人越来越有吸引力。正是在这种背景下,我开始了我的业余航空摄影生涯,从JD.com开始。

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在夕阳下,无人飞行器需要克服风阻,避开风车叶片。

一、无人机非法飞行的危害及处罚

玩无人机是一件既酷又有意义的事情。然而,如果无人驾驶飞行器飞得不好,不按规定飞行,它们可能危及机场的正常生产秩序,危及公共安全,有时甚至危及国家安全。2017年4月20日晚,一架无人机闯入南京禄口机场,造成14次航班受影响,损失数十万元。2017年4月14日至4月30日,成都双流机场连续9次遭遇无人机干扰事件,导致135次航班变更、数百次航班延误和数万名乘客滞留机场。2017年5月12日晚,重庆机场受到两架无人机的干扰,共造成40多架航班改道,60多架航班取消,140多架航班延误,数万名乘客受到影响。为此,2017年1月16日,公安部官方网站发布的《治安管理处罚法》(征求意见稿修订稿)第46条增加了一项特别规定。违反国家规定,低空飞行无人驾驶航空器、动力伞、三角翼等通用航空器和空中运动器材,或者举升无人驾驶自由气球、系留气球等空中物体的,处5日至10日拘留。情节严重的,处10日以上15日以下拘留。但是,军队、公安、民航联合发布的《关于无人驾驶航空器的通知》第6条明确规定,有关职能部门将依法对违反上述规定,擅自升降无人驾驶航空器等低速、小型航空器的人员采取紧急措施。构成违反治安管理的,由公安机关依法给予治安管理处罚,构成犯罪的,依法追究刑事责任。

违反法律法规飞行的无人驾驶飞行器被称为黑色飞行。担心黑人飞行员的非法犯罪活动并对他人造成伤害是每个飞行朋友或未来飞行朋友必须考虑的问题。这也是新疆无人机长期躺在我的购物车里的一个重要原因。那么,我们怎样才能合法飞行而不伤害他人呢?

二、无人机安全合法飞行的法律法规依据和参考

(一)无人机飞行管理的现状

目前,我国尚无适用于无人机管理的国家法规(《无人机飞行管理暂行条例》草案已经颁布,但尚未通过审查和颁布)。对没有造成伤害的黑飞机的处罚也没有相关的法律支持(旧版本的《治安管理处罚法》没有提到对无人机的非法处罚,新版本的《治安管理处罚法》增加了相关内容并已经公布,但尚未经过全国人大审议和颁布)。现有的无人机管理系统大多是当地公安部门为维护安全而发布的地方性公告,不涉及空域的管理和使用,也不具有针对性和合法性。例如,2017年深圳发生了11起“黑色飞行”案件,其中只有一起案件可以按照飞行相关规定处理。警察在实施管理时经常遇到尴尬的局面。

(2)无人机管理立法进展

目前,无人机(UAV)管理立法的最新进展如下:司法部办公厅最近向许多地方发函。将发布《无人机飞行管理暂行条例(报批稿)》和各部门联合起草的起草说明,要求在2019年8月2日前提交意见,并将反馈给司法部四个立法局。《条例》草案及其起草说明对以前的草案没有颠覆性的修正。共分7章,包括总则、无人机系统、无人机驾驶员、飞行空域、飞行操作、法律责任和附则,共65条。如果没有事故发生,这将是国家监管无人机使用的法规即将颁布。

深圳已于2019年初作为国家试点推出。

(三)安全合法飞行

根据李克强总理2014年2月11日在国务院第二次反腐败工作会议上的讲话,再次强调对市场主体而言,“法律可以不加禁止地实施”,对政府而言,“法律不能不经授权地实施”。飞行朋友可以在非禁飞区操作和使用无人驾驶飞行器。但是,无人机的实名登记必须按照中国民用航空总局航空器适航审定司2017年5月16日颁布的《民用无人机实名登记管理规定》进行。其次,为了安全起见,强烈建议参照2018年1月26日国务院和中央军委空中交通管制委员会办公室在工业和信息化部官方网站上颁布的《无人机飞行管理暂行条例》(征求意见稿)(尚未颁布)的相关规定,以确保飞行不会危及公共安全和国家安全。

三、无人机使用实名注册

根据《民用无人机实名登记管理条例》,民用无人机必须以实名登记。

(a)用户注册

在浏览器中输入网址https://uas.caac.gov.cn,打开无人机实名注册系统页面,点击页面右上角的“用户注册”按钮。用户在注册无人机实名制时需要填写用户名(登录用户名);设置登录密码,需要数字、英文字母和特殊符号;输入注册的手机号码;输入图片验证码,点击“获取验证码”,输入手机收到的验证码;选择相关单位(个人、企业、事业单位和政府机构)完成注册。

注册系统界面

(2)用户登录

在无人机实名注册系统首页输入https://uas.caac.gov.cn,输入用户名或手机号码、密码和验证码登录。如果您忘记密码,您可以单击“忘记密码”重置您的登录密码。

(3)无人机设备的注册或注销

首次登录系统后,需要完善个人信息,包括所有者姓名、单位名称和法人名称;个人登记:有效的身份证号码(如身份证号码、护照号码等)。);手机和电子邮箱;产品型号和序列号;使用目的。信息申报完成后,系统自动给出包括注册号和二维码的注册标志图片,并将其发送到注册邮箱。二维码是加密的唯一标识二维码。无人机的所有者需要打印注册号和二维码,并粘贴在无人机上。无人飞行器首次注册时,根据序列号生成唯一的无人飞行器注册标记,该标记不可更改,且序列号无人飞行器在完成对该序列号无人飞行器的注销操作之前不能重复注册;取消序列号无人机后,重新注册序列号无人机,注册标志不变。每条无人机记录后,都有一个“注销”操作按钮,点击该按钮可以执行注销操作。

注册数据

生成二维码

二维码粘贴大江无人机

完成上述步骤后,尤菲无人机实名注册将完成。

四.无人机的分类

根据《无人机飞行管理暂行条例(征求意见稿)》(以下简称《条例征求意见稿》),第二章无人机系统第八条规定:

无人机分为国家无人机和民用无人机。根据作战风险,民用无人机分为微型、轻型、小型、中型和大型。其中:1 .微型无人飞行器(UAV)是指空重小于0.25公斤、设计性能同时满足微功率短程无线电传输设备技术要求、飞行真实高度不超过50m、最大飞行速度不超过40公里/小时的遥控飞行器。轻型无人机(Light UAVs)是指空重不超过4公斤、最大起飞重量不超过7公斤、最大飞行速度不超过100公里/小时,同时满足空域管理要求的遥控飞行器,但不包括微型无人机。3.小型无人机是指空重不超过15公斤或最大起飞重量不超过25公斤的无人机,但不包括微型和轻型无人机。中型无人机是指最大起飞重量超过25公斤但不超过150公斤,空重超过15公斤的无人机。大型无人机是指最大起飞重量超过150公斤的无人机。

大江皇家系列飞机的比较都是轻型无人机。

大江Tro是一种小型无人机

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目前,绝大多数适合家庭日常航空摄影和娱乐的无人机都是微型和轻型无人机,包括大江皇家系列、萧系列和精灵系列。这意味着你在JD.com可以买到的所有大型无人机(除了系列大型无人机)都是微型或轻型无人机。

V.无人机驾驶员的要求

根据《条例草案》,第三章无人机驾驶员第20条规定:

轻型无人机飞行员应至少14岁,成年人应在14岁以下接受现场监控。小型无人驾驶航空器驾驶员应当年满16周岁;中型和大型无人机的飞行员应至少18岁。第22条规定,控制微型无人驾驶飞行器的人员应掌握操作和合规要求。要在适当的空域驾驶轻型无人机,需要掌握操作合规性要求和风险预警,并熟悉操作说明。飞越适合飞行的空域,必须参加安全操作培训的理论培训部分,并经考试取得理论培训证书。自主经营的中小、大型无人机驾驶员应当取得安全操作许可证。

对于消费级新疆无人机航空摄影和娱乐的日常操作,我们只需要驾驶员至少14岁。未满14周岁的人员,未经培训评估,未取得安全操作许可证,应当在成年人现场监督下,在适当的空域飞行。

六、无人机飞行空域

条例草案明确界定了适用于无人驾驶飞行器的空域。

(一)轻型无人驾驶飞行器空域

根据《条例草案》,第四章飞行空域第27条规定:

未经批准,微型无人驾驶飞行器不得在下列空域飞行:1 .真实高度超过50米的空域;2.空气禁区及其周围2000米范围内;3.空气危险区及其周围1000米;4.机场周边和临时起降点及周边2000米以上;5.国家边界线和边界线在我方达到2000多米;6 .军事禁区及周边500米以上、军事行政区以上、市级(含)以上党政机关、监管场所及周边100米以下;7.无线电观测站及周边3000米以上、卫星地面站(包括TT&C测距、接收和导航站)及其他需要电磁环境特殊保护的设施及周边1000米以上、气象雷达站及周边500米以上;8.生产、储存易燃易爆危险品的大型企业和储存易燃重要物资的大型仓库、基地,周围100米以上的发电厂、变电站、加油站、大型车站、码头、港口、大型活动场所及其周围50米以上的区域,两侧100米以上的高速铁路、省级以上50米以上的普通铁路、公路;9.军用航空超低空飞行空域。上述禁止微型无人机飞行的空域,由省级人民政府会同战区确定,设区的市级人民政府应当设置警示标志或者公布相应范围。国务院民用航空主管部门负责警示标志的设计。

这里明确规定,禁止微型无人飞行器(如大江Tro)在上述区域飞行,其他区域可以飞行高达50米。

(2)轻型无人机空域

根据《条例草案》,第四章飞行空域第28条规定:

下列空域被指定为轻型无人机控制的空域:1 .真实高度超过120米的空域;2.空气禁区及其周围5000米范围内;3.空气危险区及其周围2000米范围内;4 .军用机场净空保护区,高于民用机场障碍物限制面的水平投影范围;5 .载人飞机临时着陆点及周边2000米以上范围;6.我们这边的国家边界线在5000米以上,我们这边的边界线在2000米以上。7.军事禁区及其周边地区1000米以上,军事行政区、区、市(含)级以上党政机关、核电厂、监管场所及其周边地区200米以上;8.5000米以上范围的无线电观测站、卫星地面站(包括TT&C测距、接收和导航站)和其他需要电磁环境特殊保护的2000米以上范围的设施、1000米以上范围的气象雷达站;9.生产、储存易燃易爆危险品的大型企业和储存易燃重要物资的大型仓库、基地,周围150米以上的发电厂、变电站、加油站、大中型车站、码头、港口、大型活动场所及其周围100米以上的区域,两侧200米以上的高速铁路、普通铁路和国道,以及两侧100米以上的区域;10 .军用航空低空、超低空飞行空域;11.省级人民政府共同管理战区确定的空域。未经批准,禁止轻型无人驾驶飞行器在上述管制空域飞行。在受控空域之外,没有特殊情况被指定为轻型无人机飞行空域。

轻型无人飞行器,如大江精灵和大江皇家,可以在上述区域以外的区域飞行。记住它有120米高,不能太高。

(3)空域范围的划分

根据《条例草案》,第四章飞行空域第29条规定:

每年10月31日前,省人民政府在总结各方需求、讨论所在战区后,向有关飞行管理部门申请指定轻型无人机空域。11月30日前,负责审批的飞行管制部门应当给予正式答复,并通知相关民航情报服务机构。12月15日前,省级人民政府发布本行政区域内空域指定信息,国务院民用航空主管部门收集并统一发布全国空域指定信息。从第二年1月1日起,公布的空域将生效,有效期为一年。

(4)目前确定适合飞行的空域的方法

目前,国家和各地方政府尚未公布其行政管辖范围内空域的指定信息。目前,判断它是否是一个合适的空域主要取决于手机应用程序的查询。曾经,dji go4软件被用来禁止新疆的航班。它主要用于标记民航机场的净空保护区域,而其他禁飞区标记较少。根据这次飞行,很容易带来安全隐患,影响自身和公众的安全。建议你使用育才飞行。该应用程序在禁区做了详细的标记:空气限制区、临时禁飞区、机场净空保护区、航路、危险区等。以我熟悉的成都和长沙为例。成都唯一适合无人机的地区是成都理工大学、万向市、回龙社区、天府新区以东、五岳广场以西狭长地带、一汽大众成都分公司、大邑和崇州附近的三角地带。长沙周围有许多不在飞行区范围内的景点,包括浏阳的大围山、峨嵋山和黑米峰。

Dji go4和余凯飞行应用

新疆的应用程序上几乎没有禁飞区

优凯的航班上有红色、黄色和白色的禁飞区。成都只有两个适合飞行的空域。

这个白色区域显示得更清楚。

鹅山在禁飞区。

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大围山就在禁区内

飞行前,确保飞行区域适合飞行。

长沙潼关窑飞得好

娄底紫喜鹊世界飞得很好

长沙斑马湖适合飞行。

江西武功山适合飞行。

岳阳铁山水库适宜飞行

长沙富源路大桥飞得好

七、无人机操作程序

根据《条例草案》第五章第三十七条的规定:

从事无人机飞行活动的单位或者个人应当在飞行前向当地飞行管理部门申请飞行计划,飞行计划经批准后方可实施。飞行计划的申请应在飞行前1日15: 00之前提交至机场或着陆点的飞行控制部门。飞行控制部门应在飞行前1日21: 00前给予正式答复。微型无人机飞行在禁止的空域之外,不需要申请飞行计划。轻型植保无人机在适当的空域飞行,无需申请飞行计划,但需要实时向综合监管平台提交动态信息。

我们的日常消费级民用无人机(大江的大部分产品)无需申请飞行计划就能在合适的区域飞行。他们最多只需要向综合监管平台实时提交动态信息。目前,监管平台尚未搭建。未来建成后,将主要依靠软件,无人机将自动提交动态信息。详情请参考2019年深圳无人机管理试点。

附言

在我知道之前,我写了5000多个单词。这是我看无人机飞行3年和玩无人机1年的经历。这也是对读者在以前无人机文章中提出的问题的系统回答。主要针对大江等无人机公司的主流消费产品,是微型和轻型无人机的安全合法使用。

当然,一些朋友还告诉我,当地公安不承认该条例草案。当然,这只是征求意见的草稿,尚未正式作为繁文缛节印发。然而,国家立法正在进行中,已经进入审查的最后阶段。它很可能在短时间内会见大量飞行朋友(深圳已经尝试过了)。现阶段,没有关于无人驾驶飞行器的国家法规。根据法律不禁止的原则(没有明确的法律规定我们必须一日三餐),只要我们以真实姓名注册并遵守《条例草案》的相关要求,原则上我们就不会对他人和公共安全造成伤害。面对一些执法人员不了解法律,盲目鲁莽执法,不遵守规章制度处罚使用无人机的飞行朋友,飞行朋友应当学习和了解法律,依法办事,据理力争,回避矛盾,对一些问题采取视频取证,并保留行政复议的权利。

以上仅代表个人观点,不作为法律依据。欢迎来自世界各地的飞行朋友相互交流和学习。

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